Dentre os vários aspectos exigidos internacionalmente e que o novo aeroporto tem, frisou, consta a disponibilidade de internet, a comunicação fluida em várias línguas, sistemas de segurança e evacuação eficiente, em caso de emergência, além da oferta de serviços vitais e culturais, nomeadamente salas de amamentação, oração e posto de primeiros socorros.

Relativamente ao processo de check-in e verificação de bagagens, o engenheiro elucidou que a infra-estrutura que suporta o Aeroporto Agostinho Neto vai funcionar de forma rápida e eficiente, proporcionando comodidade aos passageiros.

Há quem possa considerar que o NAIL se encontra bastante distante do centro da cidade. Mas o engenheiro afirmou que a localização geográfica do novo Aeroporto de Luanda foi projectada de acordo com as orientações cartográficas, geológicas e meteorológicas, factores que vão influenciar o funcionamento daquela "imponente obra nacional”.

"Sem querer exagerar ou interferir noutras áreas de engenharia envolvidas na construção e apetrechamento da infra-estrutura, o Aeroporto Internacional Dr. António Agostinho recebeu, em termos de equipamentos e engenharia, tudo o que é recomendado internacionalmente”, garantiu.

Numa primeira fase, o NAIL vai receber voos de carga. A previsão é que sejam transportadas 130 mil toneladas de mercadoria por ano.

Os voos para passageiros começam apenas no primeiro trimestre do próximo ano, mas apenas com as ligações domésticas, estando o início do tráfego internacional de passageiros previsto para o terceiro trimestre do mesmo ano. A partir daí, o Novo Aeroporto Internacional de Luanda prevê movimentar 15 milhões de passageiros por ano, dos quais 10 milhões nos voos internacionais e cinco milhões no segmento doméstico.

O volume é cinco vezes superior ao tráfego do 4 de Fevereiro, que apesar do surgimento do NAIL, vai continuar a servir para voos especiais, fretados e de carga, bem como atender eventuais constrangimentos do novo aeroporto.

A abertura gradual ocorre por razões de segurança, testes, certificação e treinamento de pessoal, para avaliar a demanda real, procedimentos que ajudam a minimizar riscos e garantir uma transição suave para a operação completa.

 

Obras na Estrada de Catete

O Jornal de Angola constatou, ontem, que as obras feitas ao longo da Avenida Deolinda Rodrigues (mais conhecida por Estrada de Catete) e na Via Expresa estão praticamente concluídas. Ontem fazia-se apenas a pintura das divisórias de betão e a remoção de resíduos sólidos.

Relativamente à via férrea, composta por dois ramais, constatou-se que a empresa encarregada para a construção e apetrechamento das estações, continua com os trabalhos, cuja finalidade é proporcionar rapidez e eficiência para os passageiros nacionais e estrangeiros. Está, também, concluída a jardinagem no troço entre a Estrada de Catete, incluindo um sistema de rega automática. 

O acesso ao NAIL deverá ser feito, igualmente, por comboio. A viagem vai ser feita numa linha directa entre a Estação do Novo Aeroporto e a do Bungo, no centro da cidade. Na mesma direcção vão operar as rotas de autocarros e táxis.

O Aeroporto Internacional Dr. António Agostinho Neto foi construído no município de Icolo e Bengo, em Luanda, numa área de 1.324 hectares. Possui duas pistas duplas e está dimensionada para receber aeronaves do tipo B747 e A380, os maiores aviões comerciais no mundo.

O empreendimento prevê gerar 557 empregos, sendo 175 na primeira fase, 257 na segunda e 125 na terceira. Está ainda acautelada a incorporação de cerca de 20 a 30 por cento dos funcionários afectos ao quadro de pessoal da empresa Sociedade Gestora de Aeroportos (S.G.A, S.A.), actual operador do Aeroporto 4 de Fevereiro.

  O que eles dizem sobre o empreendimento

Várias personalidades e profissionais visitaram, há dias, as obras do Novo Aeroporto e deram a sua opinião sobre o que pensam do empreendimento e das vantagens para o país.

Luís Jimbo - O director executivo do Instituto Angolano de Sistema Eleitorais e Democracia

"O Novo Aeroporto Internacional Dr. António Agostinho Neto representa a afirmação de Angola dentro da Comunidade de Desenvolvimento da África Austral (SADC). O país está, agora, em condições de discutir com outros do continente africano, como a África do Sul, Quénia, Etiópia e Zimbabwe, em termos de aeroporto. Não quero fazer análise de custo benefício, de quanto se gastou ou quanto tempo levou, mas chegar ao resultado que podemos ver hoje e olhar para a forma como essa infra-estrutura vai projectar o país para o futuro, é motivo de muita alegria. 

O aeroporto é a primeira porta que se abre a um visitante e mostra, ao mesmo tempo, a imagem do resto que o visitante vai encontrar dentro do país. A dignidade de entrar num país com um aeroporto deste é muito agradável. O Novo Aeroporto está no padrão internacional de qualquer outro existente pelo mundo. Devemos também destacar aqui a valorização do uso de material nacional na construção do aeroporto. Encorajo o Executivo a replicar o gesto em várias outras obras de grande dimensão espalhadas pelo país.

Walter Ferreira - Jurista e analista

"O Novo Aeroporto marca uma transição histórica no domínio da aviação civil angolana e reforça a intenção do Presidente da República, João Lourenço, em relação ao bom rumo que quer dar ao país. É uma liderança em que se procura implementar as políticas públicas, satisfazendo, efectivamente, as famílias e as empresas. O novo aeroporto vai permitir ao país receber os seus visitantes com mais dignidade. Por isso, como angolanos, estamos todos de parabéns!”

José Pakisse Mendonça - Analista político

 "O Novo Aeroporto Internacional ‘Dr. António Agostinho Neto’ destaca-se pelas qualidades que apresenta. Depois de tudo o que vi, não tenho dúvidas de que vai orgulhar todos os angolanos. A escolha do nome do aeroporto reveste a infra-estrutura de um simbolismo patriótico muito forte. O Dr. António Agostinho Neto é o pai da nação angolana”

Kanguimbo Ananás - Poetisa

 "Vai ser uma grande montra para a promoção do turismo cultural nacional. Por isso, apelo à necessidade da tradução das principais obras literárias angolanas, em vários idiomas, de modo a permitir que os turistas conheçam ainda mais o país”.

Sofia Buco - Actriz

"Depois de visitar o novo aeroporto, fiquei com uma impressão muito positiva. A estrutura mostra a grandeza de Angola em várias dimensões. É um passo necessário para o desenvolvimento do país. O Novo Aeroporto vai ajudar a diversificar ainda mais as fontes de arrecadação de receitas, até agora liderada pelo petróleo”.

Edy Tussa - Cantor

 "Já tive a oportunidade de conhecer alguns aeroportos espalhados pelo mundo e o que posso afirmar, sem medo de errar, é que o Novo Aeroporto Internacional Dr. António Agostinho Neto não fica para trás. Pelo contrário, até supera alguns. Está numa dimensão internacional incrível. Essa infra-estrutura vai contribuir grandemente para o crescimento da economia nacional. Está de parabéns o Executivo. O Novo Aeroporto superou as minhas expectativas!”

ASSOCIAÇÃO DE EMPRESÁRIOS NA ÁFRICA DO SUL
"Agostinho Neto” permite atracção de mais investidores ao país

O Aeroporto Internacional Dr António Agostinho Neto trará maior estabilidade económica e vai atrair mais investidores para o país, afirmou, ontem, em Pretória, o representante da Associação dos Empresários Angolanos na África do Sul, Pires Martins.

Ligado ao ramo da aviação e residente na África do Sul, Pires Martins frisou que a infra-estrutura aeroportuária trará para o país vários desafios e novas oportunidades de negócios a nível da região.

Em declarações à Angop, Pires Martins referiu ainda que o Novo Aeroporto Internacional de Luanda (NAIL) vai beneficiar não só Angola mas os países da região Austral que não têm uma infra-estrutura sofisticada e com a dimensão do NAIL.

A Associação dos Empresários Angolanos na África do Sul, disse o seu presidente, quer prestar mais apoio ao Governo angolano nas acções de captação de investimentos privados, para o melhor funcionamento do novo aeroporto com as ligações a nível da África Austral.

De acordo com estudos técnicos, o Aeroporto Dr António Agostinho Neto vai ser o terceiro maior aeroporto de África em volume de passageiros por ano. O número esperado é de 15 milhões de passageiros por ano, sendo 10 milhões em voos internacionais e cinco milhões nos domésticos. 

A estrutura contempla 26 balcões do Serviço de Migração e Estrangeiros (SME), um parque de estacionamento para 1.710 viaturas, assim como espaço reservado para lojas, numa área de 1.825 metros quadrados.